Miért nem javul a valós mpg: a nagy autók, a nagy fenekek elfojtják az autógyártók erőfeszítéseit

GMC Yukon

Az autók hatékonyabbá tételére irányuló technológia szerény futásteljesítmény-növekedést eredményezett az általunk vezetett autókban. Az autógyártók és a Big Oil törekszenek erőfeszítéseikkel? Valószínűleg bennünk rejlik a hiba: A választás alapján nagyobb autókat és SUV-kat vásárolunk nagyobb motorokkal, nem kis részben azért, mert 25 kilóval (11 kg) nehezebbek vagyunk, mint négy generációval ezelőtt. Ahogy Pogo képregényfigurája mondta egyszer: „Találkoztunk az ellenséggel… és ő mi vagyunk.”

Az üzemanyag-takarékosság 60% -kal nőtt 1980 és 2006 között, Christopher Knittel, az MIT közgazdásza szerint 'minden egyenlő.' De nem voltak egyenrangúak. Ugyanebben a 26 éves időszakban az Egyesült Államokban eladott járművek átlagos gazdasága csak 15% -kal emelkedett, valószínűleg azért, mert a saját tömeg 26% -kal, a lóerő pedig több mint kétszeresére nőtt (107% -kal). 'Ennek a technológiai fejlődésnek a nagy része a súly és a lóerő (kompenzálva) lett' - mondja Knittel. Ha ugyanolyan méretű autóink és motorjaink lennének, mint 1980-ban, az Egyesült Államok flottájának átlagos üzemanyag-fogyasztása az 1980-as 23 mpg-ról 37 mpg-ra nőtt volna. Ehelyett az ország 225 millió autója és könnyű teherautója körülbelül 27 mpg-t kap. Annak ellenére, hogy megjelentek a hibrid járművek, a nagyobb hatékonyságú motorok, az üzemanyag-befecskendezés, a turbófeltöltés, amely lehetővé teszi a négyhengeres motorok hat hengeres, kifinomult vezérműtengelyek hatékonyságát, amelyek vezérlik a motor szelep nyitását és zárását, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokat, sebességváltók akár nyolc sebességgel és aerodinamikusabb testformákkal.



Ford F650Knittel megállapításai az American Economic Review „Autók a szteroidokon” című cikkében találhatók. 'Kevés hibát találok az autógyártókban, mert nem volt ösztönzés arra, hogy a technológiákat beépítsék az általános üzemanyag-takarékosságba' - mondja Knittel. 'A cégek meg fogják adni a fogyasztóknak, amit akarnak, és ha alacsonyak a gázárak, akkor a fogyasztók nagy, gyors autókat akarnak.' (Az inflációhoz igazítva a benzin ára 30% -kal csökken.) Mint szinte minden más közgazdász és tanult ember, aki nem rendelkezik választott tisztséggel, Knittel szerint a fogyasztás csökkentésének legjobb módja egy jelentősebb benzinadó bevezetése. Szinte egyetlen törvényhozó sem támogatja azt az adót, amely gallononként 1–2 dollárt tesz hozzá a benzin árához, mert tudják, hogy hivatalukból megszavaztatják őket. Az állami és a szövetségi benzinadó jelenleg átlagosan 50 cent / gallon, a szövetségi csökkentés 18,4 cent / gallon.



A terepjárókkal való szerelmi kapcsolatunk a súlygyarapodás legnagyobb részét teszi ki. 1980-ban a könnyű teherautók (terepjárók és kisteherautók) az értékesítés ötödét tették ki; most már fele vannak. A terepjárókkal való szerelmi kapcsolatunk saját súlygyarapodásunkból fakadhat. Az amerikaiak súlya körülbelül 15% -kal nő egy kicsit hosszabb időszakban (1960-2002), és amikor az átlagos amerikai férfi valamivel 200 font alatt ellenőrzi, sokkal jobban elférnek Amerika két legjobban eladott járművében, a Ford F-ben. -sorozat és a Chevrolet Silverado pickupok, mint a Toyota Camry és a Nissan Altima 3-4-es számú eladói, nemhogy a 8. számú Toyota Corolla.

Amerikai széles terhelésAmi a fontra hízó amerikaiakat illeti, ezt mondja ki a Betegségellenőrzési Központ jelentése, Átlagos testtömeg, magasság és testtömeg-index (BMI) 1960-2002: Egyesült Államok: Az átlagos 20-74 éves férfi az 1960-as 75 kg-ról 166,3 fontra (86,5 kg) 2002-ben emelkedett, míg az átlagos magasság 5 láb-8-ról (173 cm-ről 5-láb-9,5-re (176 cm)) nőtt. A nőknél az átlagos testsúly 63,5 kg-ról 140,5 fontra (74,5 kg) nőtt, míg a magasság 5 láb-3-ról (160 cm-ről 5-láb-4-re (162,5 cm)) nőtt. Ha egyetlen számmal szeretné megmérni az ételeink, testünk és önmagunk túlméretezéséhez való affinitásunkat, akkor ez 12%: A testtömeg-index (BMI) magasság / súly arányának növekedése az 1960-as 25 BMI-ről 28-ra 2002. A normál BMI 18,5-25, a túlsúly 25-30, az elhízott 30 vagy annál nagyobb. Amit ér, nem mindenki hízik: Az átlagos Miss America 12% -kal vékonyabb lett a 20. század folyamán, csak a Barbie baba után.



További információ itt: VAL VEL és (először tedd le a megmaradt ünnepi sütit) számítsa ki saját testtömeg-indexét

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com