A Tesla töltőállomások meghaladják a manhattani benzinkutakat

Az e heti New York-i Nemzetközi Autószalon előtt mindenféle lenyűgöző faktoid merül fel a Big Apple-ben való vezetésről. A legérdekesebb: a Tesla töltőállomások majdnem 3-1-re meghaladják Manhattan szigetén található benzinkutakat. A Tesla ennek a hónapnak a végéig 105-re bővíti töltőállomás-hálózatát, szemben a Manhattan kerületében található mintegy 40 benzinkúttal.

A fennmaradó benzinkutak a vízpart közelében helyezkednek el - a bal oldalon a Hudson folyó, a jobb oldalon az East folyó -, mert ez a föld egy vagy két háztömbnyire kevésbé volt fejlett. Mindez megszűnik, amikor a technológiai gazdaság fellendíti a várost, és egy kompakt benzinkutat tartó csomag 25 millió dollárért eladható.



benzinkutak nyc 2



A Tesla Big Apple felépítése

A Tesla a szállodákkal és éttermekkel együttműködve telepítette a „céltöltőket” New York Post. Most a nyilvános garázsokra is kiterjed, amelyek óránként / naponta és havonta parkolnak. Sok garázsban a töltés ingyenesség. Nem számítva a napi 25-60 dollárt, amelyet a parkolásért fizet.

Ezek a 2. szintű töltők, amelyek 240 voltos áramforrásokat használnak. A Tesla céltöltőknek is nevezi őket; óránként körülbelül 60 mérföld hatótávolságot adnak hozzá a Tesla S vagy X modellhez, vagy egy teljes töltést négy órán belül. (Az 1. szintű töltők 120 V feszültséget használnak, egy szokásos háztartási konnektor, és a teljes töltés több mint egy napot igényelne.) Ezek nem a Tesla Superchargerek (DC gyors töltő állomások), amelyek kevesebb mint egy órán belül megtöltik a Tesla akkumulátort.



Külön a Tesla a múlt héten 40 000 négyzetméteres (focipálya méretű) bemutatótermet / értékesítési létesítményt és szervizközpontot nyitott Brooklynban. A Teslának már van egy kis bemutatótere a Nyugati 25. utcán, a város virágzó Chelsea szakaszán. A Tesla szerint Manhattanben körülbelül 1500 Tesla van. Ehhez képest mintegy 150 000-200 000 másik autó van Manhattanben; a háztartásoknak csak egynegyede rendelkezik autóval.

Hol máshol töltheti fel a Teslát

A Tesla töltő levágódottA letisztult Tesla töltők a Tesla járművek saját tulajdonában vannak. De a Teslas is tölthet New York városában és másutt található univerzális töltők nagyobb hálózatából. Minden Tesla adapterrel rendelkezik, amely nem Tesla-specifikus töltőkkel működik. Számos magángarázs és garázs a lakóházak alatt kezd egy maroknyi töltőt felszerelni, hogy kielégítse a Nissan Leafs, a Chevrolet Volts, a BMW i3 és a Ford Fusion / C-Max Energis tulajdonosainak igényeit.

A garázsok nagyon szeretik, ha valaki más, például a Tesla fizeti a töltőállomások telepítésének költségeit. De a tiszta EV-k és a plug-in hibridek többsége (PHEV-ek, amelyek 20-40 mérföldet vesznek igénybe az akkumulátoron, majd belsőégésű motorra váltanak) nem Teslas. Az Egyesült Államokban 2015-ben eladott 115 000 EV és PHEV (de nem Prius-szerű hibridek) közül a Tesla tette ki a teljes összeg 21% -át, majd a Nissan Leaf (15%), a Chevrolet Volt (13%), a BMW i3 ( 10%) és a Ford Fusion Energi (8%).



A nem Tesla-tulajdonosok bosszankodnak, ha épületük egy Tesla-töltőt helyez be, anélkül, hogy befogadnák az EV / PHEV piac négyötödét, amely nem Tesla. Szerencsére olcsó megvásárolni a 240 voltos 2. szintű töltőket, körülbelül 500 dollárt, plusz a telepítés költségeit. Bármely 120 voltos aljzat lassan képes tölteni egy EV-t vagy PHEV-t. Az EV tulajdonosok számára rejtett vagy elmerült költségek merülnek fel, például a díjfizetéses nyilvános töltőállomások költségei, vagy a garázskísérő megdöntése, hogy az autóját töltő közelében vigye az éjszaka, mielőtt szüksége lenne az EV-re.

Eközben, ahogy a NYC benzinkutai elhalványulnak, a belső égésű motoros kocsikkal rendelkező manhattanieknek emlékezniük kell arra, hogy feltöltik a tartályaikat, mielőtt újból belépnek a városba, vagy átkelnek a Hudsonon, hogy feltöltődjenek, majd egy hídon vagy alagúton keresztül visszatérjenek 14 dollárért. De ami csak egy gépjármű-tulajdonos gondja, az megnyomorító kérdés az NYC 13 000 cabbijának, akiknek egy órát kell utazással tölteniük, hogy megtalálják a nyitott benzinkutat, majd várniuk kell a sorban. És ez egy utolsó érdekes tény a New York-i közlekedésről: New Yorkban az Uber-sofőrök száma meghaladta a sárga fülkék számát.

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com