A szoftveres elakadás elhallgattatja a Science Guy napvitorlás űrhajóit

Bill Nye, a Science Guy belevág napvitorla meghajtása egy szoftverhibának köszönhetően valószínűleg visszazuhan a Földre. A vízi jármű május 20-án indult útjára, és néhány napot az űrben töltött, és az információkat visszaszolgáltatta a földi irányításnak, majd hirtelen elhallgatott. A kis hajóért felelős csapat többször megpróbálta helyreállítani a kommunikációt, de eddig nem volt szerencséje. A LightSail űrhajó célja annak bemutatása volt, hogy a napvitorlák használhatók-e nagy sebességű űrhajók meghajtására. Napvitorlája sokkal nagyobb, mint az Ikaros szonda, amelyet Japán indított 2010-ben, és három CubeSat-tervet tartalmazott az adatgyűjtés és a járművek ellenőrzése céljából.

Sajnos a Linux telemetria szoftverének egyszerű hibája megfagyasztotta a repülési számítógépet. 15 másodpercenként a LightSail telemetriai jeladót továbbít a Földre, és az átvitel adatait a beacon.csv nevű fájlba írja. A fájl idővel nagyobb lesz, és amikor eléri a 32 MB-ot, összeomlik a repülési rendszer. Úgy tűnik, hogy a kemény adatok, amelyeken a CubeSat kialakítása és a CPU volt a LightSail-ben, nem állnak rendelkezésre, de az első termékgenerációk a TI MSP430F1612, egy 16 bites CPU-n alapultak - és ezt az a tény is alátámaszthatja, hogy a fájl összeomlott 32 MB-nál. olvas.

Szerint a blog bejegyzés a Bolygó Társaság részéről a cél, mivel a műhold a hétvégén elhunyt, a hajó újraindítása volt. Sajnos a hiba „nem determinisztikus”. 37 menetben (kedd délután) egyetlen űrhajó sem fogadta el újraindítási parancsot. Jelenleg a csapat abban reménykedik, hogy egy kozmikus sugár megüti a belső alkatrészeket, és újraindítja a járművet. Ez nem olyan elrugaszkodott, mint gondolnád - nyilván a legtöbb CubeSats 3-6 héten belül tapasztalja meg a kozmikus sugárzáshoz kapcsolódó újraindulást az űrben.



A LightSail-A felkészül az indításra. Hitel: Az Interplanetary Society

A LightSail-A felkészül az indításra. Hitel: Az Interplanetary Society

A LightSail műhold akár hat hónapig is pályán marad, telepítetlen CubeSat formájában (az eredeti terv a prototípus alapos értékelése volt, mielőtt a napvitorlát bevetették volna). Ha a rendszer a következő hetekben újraindul, akkor még mindig lehetséges az eredeti kísérlet elvégzése. A hibajavításokat már a helyszínen tesztelték, ami azt jelenti, hogy a hiba valószínűleg kijavítható, feltéve, hogy a rendszer újra online lesz. Ha újra létrejön a kapcsolat a CubeSat-tal, a csapat a lehető leghamarabb megkezdi a kézi napvitorla telepítését.

A napvitorlák a korábbi küldetések során bizonyítottan működnek, amelyek alacsony energiájú tolóerőt biztosítanak, hasonlóan egy ionmotorhoz. Ezeknek a nagyobb telepítéseknek (a jelenlegi vízi jármű, a LightSail-A egy nagyobb küldetés adatainak összegyűjtésére indult 2016-ban, LightSail-1 névre keresztelve) a napvitorla üzemeltetésének pontos jellemzőinek és kihívásainak meghatározása különböző típusú küldetésekhez. . Noha nem tudnak olyasmit nyújtani, mint egy rakéta delta-v, a napvitorla alacsony teljesítményű, állandó lendülete hihetetlenül hasznos lehet bolygóközi vagy akár csillagközi küldetések során.

Az egyik probléma, amikor egy edényt egy másik csillaghoz küldünk, az, hogy a szondának elegendő üzemanyagot kell szállítania a fékezéshez és a másik csillag rendszer leolvasásához. A napvitorla elméletileg el tudná látni ezt a funkciót - a közeledő csillag állandó fénynyomása évek során elegendő tolóerőt képes biztosítani a célbolygó vagy a nap részletes leolvasásához.

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com