Radarképek, helyi legendák utat mutathatnak a rég elfeledett náci aranyvonat felé

Az elmúlt napokban a náci aranyvonatról terjedtek a pletykák az interneten. Egy vadászpár (egy lengyel, egy német) hivatalosan felvette a kapcsolatot a lengyel kormánnyal, és tájékoztatta őket arról, hogy rendelkezésükre állnak a náci vonat végleges helyéről rendelkezésre álló információk, amelyeket a második világháború fogyó napjaiban titkoltak. A vonat vélhetően Walbrzych (akkor Waldenburg) város közelében található, miután elindult Wroclawból (akkor Breslau). Ma Lengyelország nemzeti örökségének vezetője, Piotr Zuchowski sajtótájékoztatót tartott, amelyben megerősítette, hogy a vonat állítólagos képét látta, és 99% -ban biztos abban, hogy valóban létezik.

Évtizedekig rejtett páncélozott náci aranyvonat, amely robbanószerekkel csapdába eshet, hollywoodi dolgoknak tűnhet, de rengeteg történelmi előzmény létezik. Vessünk egy pillantást a bizonyítékokra.

Páncélozott vonatokból és náci aranyból

A „páncélozott vonat” kifejezés valószínűleg nem csak azt jelenti, hogy a motornak néhány fegyverelhelyezése vagy védett fülkéje volt. A páncélozott vonatokat először az amerikai polgárháború idején vetették be, de a 19. század hátralévő részében és az I. világháborúban egyre nagyobb volt a használatuk. Noha nyilvánvalóan csak azokon a területeken működtek, ahol vasúti síneket fektettek és karbantartottak, a vonatok jelentős mennyiségű erő rövid idő alatt. Például a korai tankok gyakran alig voltak manőverezhetők, és csak a járás sebességére korlátozódtak, primitív hajtóművel, gyenge motorokkal és saját hatalmas tömegükkel. Egy vonat ezzel ellentétben rögzített tüzérséget vontathat mobil lövedékhez, portyázókat indíthat, gyorsan szállíthat csapatokat, vagy akár helyszíni kórházat is tartalmazhat.

Zaamurets

Az első világháború idején a Zammurets páncélozott vonat, csillagokban részletezve Közepes jelentés

Az első világháborúban a legnagyobb mértékben páncélozott vonatokat telepítettek, de a második világháború idején még mindig sokat használtak Lengyelországban. Lengyelország a német megszállással szembeni kezdeti ellenállása során széles körben használta a páncélozott vonatokat, és a németek maguk fejlesztettek ki és telepítettek néhány vonatot a keleti front mentén történő használatra. Tekintettel arra, hogy Lengyelországnak saját páncélvonataival volt kezdés, könnyen elképzelhető, hogy a nácik még mindig hozzáférnek ehhez a háború fogyó napjaiban.

Mi a helyzet a náci arany pletykáival? Ismét úgy hangozhat, mint Hollywood, de valójában gyökerezik. Amint a nácik az 1930-as években hatalomra kerültek, szisztematikusan zsákmányolták el saját zsidó lakosságuk értékeit és forrásait. Az állam nevében múzeumokban vagy egyetemeken tartott művészeti és kulturális tárgyak gyűjteményeit foglalták le, és könyveket égettek el nagyon. Az 1930-as évek végére Németország aranytartaléka veszélyes szintre csökkent; úgy gondolják, hogy az ország kifosztotta Ausztria aranytartalékait, megszállta Csehszlovákiát és Danzig városát, hogy feltöltse saját kasszáját.

Schachtanlage_Merkers

Kép a Wikipedia jóvoltából

Miután a második világháború megkezdődött, ezek a politikák természetesen túlhajtottak. Amint Hitler végső megoldása alakot öltött és Németország Európa nagy részét lefoglalta, mind a megcélzott kisebbségek, mind az egész nemzetek aranyát és értéktárgyait lefoglalták és felszámolták. Zsidók millióinak ékszereit, gyűrűit és értéktárgyait olvasztó nemesdarabkákká olvasztották, míg a becslések szerint 550 millió dollár aranyat (az 1940-es évek áraiban) loptak el a külföldi kormányoktól. Ezt az aranyat országszerte bányákban és készletekben tárolták, beleértve a Merkers-bányát is, a fentiek szerint. Közel 250 tonna aranyat találtak a Merkers-bányában, nem számítva az arany töltelékkel, szemüvegkeretekkel, apró drágakövekkel és a holokauszt áldozataitól elhozott egyéb személyes tárgyakkal teli sok orbáncot.

Gyűrűk

Jegygyűrű, Buchenwaldtól lefoglalták. Kép a Wikipedia jóvoltából

Úgy gondolják, hogy a náci Németország az egész művészet 20% -át kifosztotta. A mai napig nincs teljes feljegyzés arról, hogy mennyi aranyat, ékszereket, művészeti tárgyakat, kulturális tárgyakat és értékes tárgyakat loptak el vagy romboltak le. Az az ötlet, hogy egy aranyvonat mindaddig rejtve maradhatott? Nem is olyan nehéz.

HungarianGold

Az igazi magyar aranyvonat. Kép a Wikipedia jóvoltából

A náci „aranyvonat” gondolatának valódi történelmi analógja is van. 1944. december 15-én egy vonat elhagyta Magyarországot, amely becslések szerint 570–1,7 milliárd dollár (2007-es értékekben) értékű kincset szállított. Az arany és a kincs, amely elhagyta Magyarországot az előrenyomuló szovjet hadsereg elől, számos megállást tett, hogy értékes tárgyait különböző teherautókhoz szállítsa, miközben kanyargott Magyarországon és Ausztriában. A továbbjutó szövetségesek végül annak az évnek a májusában foglalták el.

Mit tudunk erről a bizonyos „aranyvonatról”?

A helyi legenda szerint a nácik ellopott értékekkel töltötték meg a vonatot, és elrejtették a Ksiaz-kastély közelében. A két kincsvadász azt állítja, hogy a Sowa-hegység egyik eltemetett alagútjában találták meg. Ez nyomon követhető a legendával - a Ksiaz-kastély három mérföldre van az általános területtől, és a náci műveleti bázisként szolgált a környéken. Állítólag a vonatot földi radarral (amelyet a szükséges felbontás és képalkotó képesség biztosítására lehet használni) mértek, és állítólag 100 méter hosszú. Nincs szó arról, hogy mit tartalmazhat a rakománya, és a tényleges képet nem hozták nyilvánosságra. Zuchowski szerint a két férfit az egyik rajta dolgozó férfi halálos vallomása követte, aki figyelmeztette őket arra is, hogy a vonatot robbanóanyagok védik.

Lehetséges, hogy a teljes jelentés hamis, vagy hogy a vonat valós, de nincs jelentős rakománya. Ebben az esetben azonban még papírokat és dokumentumokat is összefüggő a háborúnak óriási értéke lehet a történészek és a kutatók számára. A szóban forgó személyek a rakomány értékének 10% -át kérik annak helyéért cserébe; nem világos, hogy Lengyelország elfogadja-e ezt a kérést.

Hamarosan tudnunk kell, akár így, akár úgy, hogy a vonat valóban létezik-e vagy sem. Remélhetőleg egy kis kontextust tettünk egy messzire elterjedt szóbeszéd köré, és szemléltettük, hogy a legőrültebb ötletek sem mindig olyan diófélék, ha a megfelelő perspektívában nézzük.

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com