A NORAD blimp szabadságra irányuló pályázata Pennsylvania vidékén véget ért, jelentős áramkimaradásokat okoz

A NORAD (észak-amerikai repülőgép-védelmi parancsnokság) villámlása felhagyott ma posztjával, és Pennsylvania vidéki pusztájában keresett menedéket, mögötte 1,5 mérföldes kötelet húzva, és közben hatalmas áramkimaradásokat okozott. A blimp - technikailag aerosztátnak hívják - a NORAD JLENS (Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System) projektjének része. Célja kettős: Először az amerikai légtér 10 000 láb magas radar lefedettségét biztosítja a hagyományos rögzített szárnyú repülőgépek költségeinek töredékéért. Másodszor, ez demonstrálja az Egyesült Államok félelmetes megértését a 20. század elejének technológiájában és azt, hogy könyörtelenül képtelenek vagyunk megfelelő rövidítéseket létrehozni.

Ma 12: 20-kor a Blimpdenberg megcsúsztatta a pórázt, és a Pennsylvania állambeli Bloombsurg felé menekült, még mindig 6700 láb kötélkábel után. Az alábbi képekhez hasonló képek (sajnálom, nem érhető el nagyobb kép) azt mutatják, hogy a vízi jármű viszonylag alacsony a földig. A heveder potenciálisan komoly veszélyt jelent, és a repülőgép által okozott áramkimaradások nem viccek, még akkor sem, ha az egész ügy valami rossz Disney-leütésnek (vagy egy Pixar-filmnek) hangzik. Állítólag az F-16-os sugárhajtású repülőgépek rontottak a felszálló, hajtás nélküli repülőgép után; a jelentések azt mutatják, hogy a jármű lassú leeresztését lehetővé tevő szelep nem működött. A blimp EST 16: 30-kor ért földet, bár további részletek nem állnak rendelkezésre arról, hogy a repülőgép hogyan és miért került a földre.

Kis felderítő léghajó



A szünet annál kínosabb a Pentagon számára, tekintve, hogy az LA Times nemrégiben megjelent aszúrós értékelés a JLENS program Közel 20 éves fejlesztés után a JLENS-nek tökéletes alkalma nyílt saját képességeinek bemutatására, amikor egy floridai postai dolgozó együléses rotációs repülővel repült át Washington DC-ben, tiltakozásul a kampányfinanszírozásra vonatkozó meglévő törvények ellen, és reformra szólított fel. A Pentagon JLENS rendszere, amely óriási célú rakéták, drónok és más alacsonyan repülõ fegyverek ellen hivatott védekezni, amelyek ezen az úton haladtak a hagyományos radarok elkerülésének eszközeként ... aznap még nem volt mûködõképes.

Mint a Times írta: 'Tizenhét évvel a születése után a JLENS éles példa arra, amit a védelmi szakemberek' zombi 'programnak hívnak: költséges, hatástalan és látszólag lehetetlen megölni.'

Olyan érzésünk támadt, hogy a mahoz hasonló kínos események megtehetik azt, amit még a hadsereg sem. A Times története különösen érdekes abban, hogy miként szemlélteti a katonaság képtelenségét megölni azokat a projekteket, amelyekre még csak nem is akar. A hadsereg 2010-ben megkísérelte megszüntetni a JLENS-t, de Raytheon válaszul egy kis kongresszusi lobbista sereget mozgósított. James E. Cartwright, a tengerészgyalogosok tábornoka, a vegyes vezérkari főnökök alelnöke megvédte a programot, 2011-ben elrendelte képességeinek próbaüzemét, majd visszavonult a szolgálattól és öt hónappal később csatlakozott Raytheon igazgatótanácsához. Az összes jövedelme azóta? 828 000 USD.

Ez a fajta forgóajtós politika olyan normálissá vált Washingtonban, alig említik - de remélhetőleg egy 2,7 ​​milliárd dolláros boondoggle-látvány, amely Pennsylvania-szerte megöli az elektromos vezetékeket, befejezi ezt a bizonyos zombit.

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com