A NASA bemutatja a tengeralattjáró fogalmát, amely felfedezheti Titan metántengereit

Titan Sub

A Naprendszer bolygóinak és holdjainak emberi kutatása eddig száraz földön történt, nagyrészt a folyékony víz hiányának köszönhetően a legtöbb égitesten. A NASA Innovative Advanced Concepts programja kidolgozta a robotok búvárműveinek koncepcióját a bolygók felfedezéséhez, de vízben nem alkalmazzák őket. A találóan (bár fantáziátlanul) elnevezett Titan tengeralattjáró I. fázisú koncepcióterv egy nap megmártózhat a Szaturnusz Titan holdjának szénhidrogén-tavaiban.

A Titan mindig is érdekes célpont volt a tanulmányok számára, mert annyira szokatlan egy hold számára. Nagyobb, mint a Merkúr, másfélszer olyan sűrű légköre, mint a Földé. A légkör többnyire nitrogén és metán, némi hidrogénnel, tehát semmi olyan, ami támogatná az életet, ahogy ismerjük. A Titan hőmérséklete elérheti a pozitív rideg -179 Celsius fokot (-290 Fahrenheit fok). Ezek a szuper alacsony hőmérsékletek és a sűrű légkör együttesen hozzák létre azt a tulajdonságot, amelyet a tudósok annyira vágynak a részletek részletes tanulmányozására - a folyékony metán és az etán hatalmas tavai és folyói.

A Voyager, Cassini és Huygens (Cassini által telepített) szondák adatai megerősítették, hogy a Titan felszínén három nagy sarki tenger található, és a legnagyobb közülük Kraken Mare néven ismert. Ez a cél a NASA Titan tengeralattjárójának, mivel ez adná a legtöbb lehetőséget a felfedezésre.



Titán

A krakkeni mare körülményei enyhén szólva is kihívást jelentenek. A hatalmas szénhidrogén-tó területe 400 000 négyzetkilométer (154 000 négyzetmérföld), és úgy gondolják, hogy akár 160 méter mély is. Vannak áramlatok és dagályok is, amelyekkel foglalkozni kell, és nem mintha a misszióellenőrzés csak így vagy úgy tudná megbuktatni a merülőt, amikor arra szükség van. A Titan körülbelül 80 perces távolságra van, tehát ez azt jelenti, hogy a NASA-nak minden parancs elküldése után 160 percet kell várnia a válaszra. A valós idejű ellenőrzés kizárt.

A NASA mérnökei úgy vélik, hogy a Titan tengeralattjáró súlya körülbelül egy tonna, és elektromos meghajtású turbinákat használnak a folyékony metán-tó megkerülésére. A Titan messze van a Naptól, emiatt a napenergia hatástalan, és az alidő a legtöbb időt a felszín alatt töltené, ahol a napelemek úgysem működnének. Mint sok mély űrszondához, az alegység is egy radiotermikus Stirling generátorra támaszkodna, hogy kb. 1 kW teljesítményt termeljen. A vízalatti koncepció másodpercenként körülbelül egy méteres sebességet érhet el, a NASA szerint.

Nincs sok részlet arról, hogy a Titan sub pontosan milyen eszközöket hordozna, de a kapott adatokat szokatlan módon továbbítanák a Földre. Ahelyett, hogy egy orbitális alkatrész komplikációját bevezetné, hogy kapcsolatba lépjen a NASA-val, maga az alsórész nagy hátsó uszonyával rendelkezik, beépített sík fázissoros antennával. Naponta 16 órán át felszínre kerülne, hogy visszavezesse az adatokat, mielőtt még egyszer a metán hullámai alá süllyedne. A felszínt és a búvárkodást ballaszttartályokkal fogják irányítani, akárcsak a Földhöz kötött alagutat, de a részleteket még ki kell dolgozni. A metán és az etán nem úgy működnek, mint a víz, és aggodalomra ad okot, hogy nitrogéngáz kondenzálódhat a tartályokban, és az aljzatot Krakkó Mare aljába ejtheti.

Ez még csak egy lehetséges jövőbeni misszió korai koncepciója. A NASA becslései szerint a Titan tengeralattjáró I. fázisú koncepciótervének néhány leszármazottja 2040 körül elérheti a Titánt, de előtte még sok munka vár.

Most olvassa el:Tisztelgés Cassini előtt: 10 év töltött a Szaturnusz és holdjainak titkainak feltárásával

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com