Vigyázz, Nissan Leaf: A Tesla S 50 000 dollár alatti áron fog eladni, 160 mérföldön fut

Tesla Model S

Inkább nem járulna hozzá a tisztább környezethez egy elektromos autóval, amely úgy néz ki, mint egy Maserati, mint egy elektromos buborékautóval, amely arra hivatott, hogy otthon tucatnyi cirkuszi előadót nézve nézzen szét? A Tesla Motors a héten megerősítette, hogy a káprázatos Tesla S szedán célja, hogy a legolcsóbb díszvonalt 49 900 dollárért adja el, amikor 2012 végén gyártásba kerül. A Tesla lehetővé tette az akkumulátorcsökkentést és az akkumulátor garanciáját, valamint leginkább a szövetségi adójóváírás kiszámításával. De még mindig jó 160 mérföldes vezetésre, mondja a Tesla, ami majdnem a duplája, mint a Nissan Leafnek.

A Tesla Model S egy ötszemélyes középkategóriás szedán, amely a Tesla Roadster második autójaként követi a Tesla Roadster sportautót. A 2009-ben bejelentett Tesla szerint a S modellek 2012 nyarán kerülnek gyártásba, öt változatban, amelyek kikiáltási ára 49 900 és 97 900 dollár között mozog (az összes ár 7500 dolláros szövetségi adójóváírás után). Összehasonlításképpen: az öt utas szállítására is alkalmas Nissan Leaf bejegyzés az adójóváírás után 27 700 dollár, és a Nissan szerint az autó 24 kWh-s akkumulátorával „egyetlen méréssel 100 mérföld megtételére készült”.



Tesla Model R és Tesla Model S



Hogyan ad neked a Tesla egy teljesen elektromos autót, amely akkora, mint egy Audi A6 vagy BMW 5-ös sorozat, bármelyikük alatti áron? Technikai áttörések vannak a Tesla platformon, az biztos. A Tesla S bejegyzés 50 000 dollár alatti árának a marketing és tervezési döntéseket is jóvá kell hagynia a mérnöki döntésekkel együtt. Először is, a lítium akkumulátor-csomag 40 kWh névleges teljesítményű, ahol a másik öt díszvezeték 60 kWh vagy 85 kWh akkumulátorral rendelkezik. A költségvetéses Tesla S hatótávolsága 160 mérföld (becsült, állandó 55 km / h sebességgel), ahol más Model S Teslas 230 vagy 300 mérföldet fut. A gyorsulás 60 mph-ig 6,5 másodperc, míg a többi modellnél 4,4-5,9 másodperc.

Egyéb költségmegtakarítók: Az akkumulátor garanciája nyolc év vagy 100 000 mérföld, míg a többiek nyolc évre 125 000 vagy korlátlan mérföld garanciával rendelkeznek. A legolcsóbb modell nem kompatibilis a Tesla kompresszor opcióval, amely a Tesla terminológiájában egy fedélzeti adaptert jelent, amely lehetővé teszi az autó 30 perc alatt félteljesítményre való feltöltését nagyfeszültségű forrás segítségével. Elméletileg, ha a Tesla 300 plusz mérföldet tudna utazni, minden alkalommal, amikor megállt egy fürdőszobai szünetre vagy ebédre, feltöltheti az akkumulátort, és terepjáróba léphet. Csak annak kell megtörténnie, hogy a Tesla S gyártása megkezdődjön, és 440 voltos töltőkészlet országos szintű kiépítése valósuljon meg. De soha nem árt nagyot álmodni. Először is, a Tesla a kaliforniai autópálya folyosói mentén található kompresszorállomásokról beszél.



A legolcsóbb Tesla S lesz az utolsó a hat berendezésből, amely belép a gyártásba. A Tesla „2012-es téli” autóként rögzíti, vagyis körülbelül egy év múlva el kell kezdeni a gyártást. Ha elsőnek akarod lenni a blokkodban egy S modellel, akkor többet kell fizetned. A 60 kWh és 85 kWh alapmodell S Teslas 10 000, illetve 20 000 dollárral emelte az árat, majdnem 60 000, illetve 70 000 dollárra. Adjon hozzá még tíz nagyságot a Model S Performance-hoz, és tegye meg újra a Model S Signature-ért, és még egyszer a Model S Signature-teljesítményért: 97 900 USD egy olyan autóért, amely 4,4 másodperc alatt eléri a 60 km / h sebességet, és egyetlen méréssel 300 mérföldet tesz meg.

További információ itt: Tesla Motors

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com