A Hyundai, mások az Apple CarPlay, az Android Auto frissítésekkel botladoznak

A hír fényes és vidám volt: még 2014-ben a Hyundai bejelentette, hogy 2015-ös felállását, beleértve az akkori új Sonatát, Apple CarPlay és Android Auto támogatással látja el. A A Sonata az év elején megkapta az Android Autót, de a CarPlay támogatás ütközésbe ütközött; Az autógyártó 2016 elején azt állítja, hogy a Sonatas támogatja a CarPlay-t, és majdnem két évvel elmaradt a 9to5 Mac-től jelentések.

A frissítés továbbra is ingyenes lesz, de most SD-kártyát kell vásárolnia. Remélhetőleg a kereskedők alkalmazkodnak ehhez a kérdéshez, és nem tekintik ezt lehetőségnek arra, hogy extra pénzt számoljanak fel valamiért, ami ingyenes lehet. Annak érdekében, hogy megérje, az Android Auto támogatás nagyon jó, de ez sok késést jelent az iPhone tulajdonosok számára.

2016-os szonáta

2016-os szonáta



Közben a Ford bemutatta a sokat javítottakat A Sync 3 tavaly év végén, és elkezdte gördíteni ezen a nyáron. A Sync 3 árasztja el a tiszteletre méltó és archaikus Microsoft-CE alapú kernelt a BlackBerry QNX-jéhez, amely már sok más autógyártó információs és szórakoztató rendszerét táplálja. Ez nagyszerű; teszteltük. Kezdetben a Ford azt mondta, hogy megjelenik az Escape és a Fiesta oldalán, és hogy 2016 végéig minden Fordon és Lincolnon megtalálható lesz.

A Sync 3 az Apple CarPlay és az Android Auto támogatását is magában foglalja, bár foltos. Például a Ford most jelentette be, hogy beindítja a hanggal aktivált Siri Eyes Free támogatását öt millió meglévő jármű, de ez nem ugyanaz, mint a teljes körű Apple CarPlay futtatása. Sajnos ezek az autók soha nem fogják megszerezni a Sync 3-at, mivel ehhez számítógépes hardverre van szükség, amellyel a meglévő modellek nem rendelkeznek.

Ez nem azt jelenti, hogy akkor is megkapja, ha vadonatúj Fordot vásárol. Autó és Driver most tesztelte a 2016-os Ford Escape 2.0L EcoBoost FWD-t, amelynek Sync 3-ja volt, valamint a legújabb ’16 -os Mustangot. A magazin szintén tesztelte a ’16 -os Ford Fusion-t, de ezt az autót még mindig rendelkezik a frusztráló MyFord Touch rendszerrel és a Sync 2-vel, nem lehet frissíteni Sync 3-ra, CarPlay-re vagy Android Auto-ra. (A Ford valóban komolyan gondolta, amikor azt mondták, hogy „2016 végéig”)

Másrészt a legtöbb új Volkswagen már kereskedői tételeken van most már rendelkezik Android Auto és Apple CarPlay támogatással. De ennek az autógyártónak megvannak a maga problémái, és a dízelkibocsátási botrány három hónapja alatt van esély sok ilyen autó soha nem hagyhatja el ezeket a tételeket.

A Toyota a maga részéről egyelőre az Apple CarPlay és az Android Auto teljes támogatása mellett döntött, inkább a összekapcsolás a Ford AppLink-lel és egy forrásból származó rendszer régóta mobil GPS szoftvergyártó TeleNav.

A lényeg: Vigyázzon autóvásárláskor. Az, hogy egy gyártó bejelentést tesz, még nem jelenti azt, hogy a technika valóban benne lesz abban az autóban, amelyet tervez, hogy elhajtja a tételt, különösen, ha natív támogatást keres kedvenc okostelefonjához. Lehet, hogy drága hibát követ el.

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com