A kibocsátási botrány közepette a Volkswagen halálosan megsebesíthette a dízel személygépkocsik piacát

Ma reggel több esés van a Volkswagen dízelkibocsátási botrány, amint azt a VW most elismerte 11 millió jármű globálisan lehet, hogy telepítve van a vereségtelen szoftver, amely lehetővé teszi a vállalat számára, hogy átverje a kibocsátási tesztjeit. Legalábbis az Egyesült Államokban megközelítőleg 500 000 TDI márkájú autó van az utakon, amelyek rutinszerűen elárasztják a legmagasabb NOx-mennyiség 40-szeresét, ami megnövekedett légszennyezéshez vezet szmogként, az emberek légzési problémáiként és az ózonréteg pusztulása. Időközben a VW kiadta a stop-sale megrendelés minden új és használt TDI-re, és az Igazságügyi Minisztérium megnyitotta a bűnügyi szonda.

Ennek a történetnek talán a legrosszabb része az, hogy a VW régóta tanúsítja ezt a fajta megtévesztő viselkedést.

Pillanatok alatt eljutok ehhez. Először is az interneten különféle beszélgetések folynak arról, hogy mi fog történni ezután: Hogyan javítja a VW a meglévő autókat? Rontja a teljesítményüket, vagy csak rengeteg pénzbe kerül a VW-nek? Felad-e a VW és felajánlja az autók teljes visszavásárlását? Vajon a vállalat mindenkinek felajánlja a 100 dolláros kedvezményt a következő VW-jére, és még több haragot és rosszakaratot vált ki? Minden bizonnyal csoportos keresetek lesznek azon jogi problémák mellett, amelyekben a vállalat már fennáll. Mindez felveti a kérdéseket, hogy ki akarja pontosan megvásárolni ezeket az autókat, amikor mindent elmondtak és megtettek, és mit fog tenni a dízel általános képe még egyszer.



Jetta TDI motor

Röviden, nincs egyszerű kiút ebből a rendetlenségből - nem csak a Volkswagen, hanem az ország 500 000 vásárlója számára is, akik új generációs (2009-es vagy újabb) TDI járművet vásároltak nyomatékos, alacsony kategóriájú teljesítményük, csillagos autópálya-üzemanyag-takarékosság és nagy távolság a feltöltés között. Például, ha az autót az üzemanyag-takarékossága miatt vásárolta meg, és alacsonyabb CO2-kibocsátást eredményez, amelyek hozzájárulnak a globális felmelegedést okozó üvegházhatású gázokhoz, akkor nem lesz elragadtatva, ha megtudja, hogy teljesen más módon szennyezi a légkört. egész idő alatt. Ha az autót a teljesítményjellemzői miatt vásárolta meg, bármi is legyen a VW, amit a visszahívás során a probléma megoldása érdekében végez, csökkentheti ezt a teljesítményt és / vagy csökkentheti az üzemanyag-fogyasztás számát.

Ugyanakkor ez a helyzet: Amikor a VW először bejelentette „tiszta dízel” kezdeményezését, én sokat borított a PCMag és testvérblogjai számára (Gearlog, TechnoRide és GoodCleanTech, amelyek közül az utóbbi három most leállt). Két dolog tűnt ki számomra abban az időben 2008-ban. Az első az volt, hogy a „tiszta dízel” valójában csak egy divatos módja annak, hogy „egy dízelmotoros autó, amely megfelel mind az 50 állam kibocsátási követelményeinek, akárcsak minden kerti fajtájú gázautó. ” Más szóval, nem volt benne semmi különösebben tiszta, ahogy egy Prius vagy Chevy Volt. Csak annyit, hogy az új VW-modellek végül megtisztították az USA szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásait, amelyek eredetileg a 2000-es évek közepén néhány évre kiszorították az autógyártót a dízel piacról.

2010-Volkswagen-Jetta-SportWagen-TDI-hátsó oldalnézet

Így a VW ismét 50 államban tudna dízel autókat értékesíteni. Nagy hopp - bár minden bizonnyal jó a dízelautók rajongóinak kicsi, de buzgó csoportjának. A jobb üzemanyag-fogyasztás legalább egyenlő az alacsonyabb CO2-kibocsátással.

A másik dolog kirívóbb volt: az a tény, hogy a VW valójában hazudott MPG-jében, az eredeti, 2009-re szóló modellek első reklámozásában azt állította, hogy átugrotta az EPA-t, és saját harmadik fél gyártót, az AMCI-t bérelte fel, hogy előálljon. BS eredmények 38 MPG város és 44 MPG autópálya(link a Wayback gépen keresztül). Akkoriban egy kis guglizás során kiderült, hogy a VW alapvetően márkanevű marketingcéget vett fel olyan tesztek lefuttatására, amelyek kedvezőbb eredményeket hoztak, mint az EPA, és az autók a modelltől függően 29-30 MPG városi és 39-42 MPG autópálya körül landoltak. és hajtáslánc konfiguráció.

2009 Jetta TDI

A VW végül felhagyott ezzel az átlátszó trükkel a reklámozásában, és a még mindig jó EPA-számokat idézte, bár most megtudhatjuk, hogy a vállalat nagyot csalt a károsanyag-kibocsátással annak érdekében, hogy a motorok jól működjenek. És mégis, tudva azt is, amit fentebb tudtam, én még mindig Néhány évvel ezelőtt magam is vásároltam egy TDI-t, mert ez az a helyzet, amikor autórajongónak lenni: Nem mindig az a legracionálisabb, ha egy '78-as Alfa Romeo Spider-et kijavítunk, vagy kéthavonta 600 dolláros osztalékot adunk ki szerelőjének, hogy megtartsa a ' 83 Porsche 944 úton van, de mégis megteszed, mert szereted az autókat.

A BMW, a Mercedes és mások megtalálták a dízel ígéretének teljesítésének módját, miközben a kibocsátási követelmények előtt maradtak. Több dízelben voltam és hajtottam a többi német gyártótól, és beszámolhatok arról, hogy nagyszerű előadók. Tehát a technológia nem szükséges reménytelen a személygépkocsik számára. Remélhetőleg nem fogjuk megtudni, hogy a BMW-t és a Mercedest is átverték, bár ezeknek az autóknak a jóval magasabb árát figyelembe véve kétséges.

Ettől függetlenül a VW története - és a hozzám hasonló TDI-k tulajdonosai - itt még korántsem ért véget. Bizony, mindig lesznek dízel teherautók az úton, amíg valaki fejlettebb módszert fejleszt ki az elmondhatatlan mennyiségű rakomány szállítására az ország egész területén, és a teherautóknak egyébként is lazább kibocsátási korlátozásai vannak. És a bütykösök, akik forgácsolják vagy más módon módosítják autójuk motorteljesítményét, eleve nem törődtek a NOx-kibocsátással. De egy ilyen borzalmas történet, és ez a „tiszta dízel” mint alternatív, környezetbarát üzemanyag 21. századi képének káros hatása már messzemenő következményekkel jár, és nagyon jól vezethet a dízel halálához a személygépkocsikban Még egyszer.

Itt azt hittük, hogy a kormos, kattogó 80-as évek elején dízel autók már rég elmúltak. Kiderült, hogy csak annyit kell tennie, hogy megcsalja a kibocsátási tesztjeit.

Copyright © Minden Jog Fenntartva | 2007es.com